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直線導軌又一應(yīng)用于精密數(shù)控機床上的夾緊制動裝置

日期:03-01  點擊:1412  屬于:技術(shù)文章
直線導軌又一應(yīng)用于精密數(shù)控機床上的夾緊制動裝置 線軌滑塊在各行業(yè)中得到了非常廣泛、普及的應(yīng)用,如機床機械、化工機械、紡織機械、動車高鐵以及建筑服務(wù)行業(yè)等,廣泛的應(yīng)用也帶來了更多、更特殊的要求,對于線軌滑塊的夾緊、制動、剎車便成為了一個普遍而又特殊的要求。
直線導軌又一應(yīng)用于精密數(shù)控機床上的夾緊制動裝置
 
線軌滑塊在各行業(yè)中得到了非常廣泛、普及的應(yīng)用,如機床機械、化工機械、紡織機械、動車高鐵以及建筑服務(wù)行業(yè)等,廣泛的應(yīng)用也帶來了更多、更特殊的要求,對于線軌滑塊的夾緊、制動、剎車便成為了一個普遍而又特殊的要求。



設(shè)有左座體
1、右座體 2、左鎖緊片 3、右鎖緊片 4、上彈簧鋼片 5、下彈簧鋼片 6、彈簧片 7、限位凸臺 8 和電磁閥 9,左座體和右座體相對鏡像設(shè)置,左座體和右座體上方中心設(shè)有限位凸臺 8,左座體 1 和右座體 2 經(jīng)彈簧片 7 固定連接,左座體 1 和右座體 2 上端中心設(shè)有彈簧鋼片腔 12,下端中心設(shè)有線軌滑塊移動腔 13,下端一側(cè)與左鎖緊片 3固定連接,另一側(cè)與右鎖緊片 4固定連接,左座體 1 和右座體 2 外側(cè)壁上分別設(shè)有氣體通道 10,限位凸臺分別與左座體和右座體固定連接,左鎖緊片 3 和右鎖緊片 4 相對設(shè)置,以利于對線軌滑塊進行夾緊制動,彈簧鋼片腔內(nèi)設(shè)有由上彈簧鋼片 5 和下彈簧鋼片 6 周邊密封連接而形成彈簧伸縮囊 11,彈簧伸縮囊 11 一端與左座體 1 固定連接,另一端與右座體 2 固定連接,上端與限位凸臺 8 相抵觸,下端與彈簧片 7 相抵觸,彈簧伸縮囊 11 上設(shè)有壓縮空氣出入口,氣體通道 10 一端與壓縮空氣出入口相連通,另一端與氣源相連通,以使彈簧伸縮囊 11內(nèi)填充有壓力氣體,氣體通道 10上設(shè)有電磁閥 9,以利于通過電磁閥 9自動控制彈簧伸縮囊 11 內(nèi)的氣體含量,使彈簧伸縮囊 11 帶動左座體 1 和右座體 2 相對移動或相背移動,進而實現(xiàn)自動調(diào)整左鎖緊片 3 和右鎖緊片 4 對線軌滑塊進行自動夾緊制動的作用。


左鎖緊片 2 和右鎖緊片 3 可根據(jù)不同鉗夾要求更換不同形狀、尺寸和材質(zhì),當需要靜態(tài)鉗夾時,左鎖緊片 3 和右鎖緊片 4 可選用工具鋼等材質(zhì)的金屬,當需要沿著線軌滑塊相對運動時,如附圖 所示,左鎖緊片 3 和右鎖緊片 4 可選用特殊合金材質(zhì)的金屬,使用時,與線軌滑塊 14 相配合,線軌滑塊上部位于線軌滑塊移動腔中,左鎖緊片 3 與線軌滑塊左側(cè)相對應(yīng),右鎖緊片 4 與線軌滑塊右側(cè)相對應(yīng),左座體和右座體分別固定在帶移動的設(shè)備上,與線軌滑塊相對移動時,壓縮空氣經(jīng)氣體通道 10 和氣體通道 10 上的電磁閥 9 控制,進入彈簧伸縮囊 11 中,彈簧伸縮囊 11 的上彈簧鋼片 5 和下彈簧鋼片 6 在氣體的沖擊下產(chǎn)生形變,使上彈簧鋼片 5 和下彈簧鋼片 6 在豎直方向的距離逐漸變大,水平方向的尺寸逐漸變小,帶動左座體 1 和右座體 2 上部相對靠近,進而帶動左座體 1 下部的左鎖緊片 3 和右座體下部的右鎖緊片 4 逐漸脫離線軌滑塊,這樣,線軌滑塊就可以自由移動 ;當需要剎車制動時,如附圖所示,壓縮空氣從彈簧伸縮囊 11中經(jīng)電磁閥 9 排出,彈簧伸縮囊 11 的上彈簧鋼片 5 和下彈簧鋼片 6 借助自身彈力回復初始位置狀態(tài),在豎直方向尺寸變小,水平方向尺寸變大,帶動左座體 1 和右座體 2 上部相背運動,并帶動左座體下部的左鎖緊片 3 和右座體下部的右鎖緊片 4 分別相對運動并靠向線軌滑塊兩側(cè)的鎖緊面,達到夾緊制動的作用。

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